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“啥车都可以 就是不能买旅行车” 为何旅行车被国人边缘化?_鸭脖
2022-06-01 00:40
本文摘要:不要说你身边有几位朋侪购置了旅行车就是你站在大马路上可能一个小时已往了也不会有一辆旅行车从你身边经由。这说法虽然显得有些极端但却也是事实在海内旅行车太太小众了。 当你选择二手车时不妨多思量一下旅行车因为懂它的消费者并不多导致旅行车辆的价钱更自制所以更值得我们入手。但买车之前你仍然需要艰苦的向家里人解释一下什么叫做旅行车。这么一想旅行车似乎在中国来说也并不是那么一无是处了。 请问一下你知道汽车现在或许分哪几大类吗?

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不要说你身边有几位朋侪购置了旅行车就是你站在大马路上可能一个小时已往了也不会有一辆旅行车从你身边经由。这说法虽然显得有些极端但却也是事实在海内旅行车太太小众了。

当你选择二手车时不妨多思量一下旅行车因为懂它的消费者并不多导致旅行车辆的价钱更自制所以更值得我们入手。但买车之前你仍然需要艰苦的向家里人解释一下什么叫做旅行车。这么一想旅行车似乎在中国来说也并不是那么一无是处了。

请问一下你知道汽车现在或许分哪几大类吗?想必你会说三厢轿车两厢小钢炮SUV另有微面MPV我说的没有错吧?

确实在许多朋侪的认知中我们主流见到的汽车就是分上述的几大类。其实另有一种汽车品类卖得少所以并不被朋侪们熟知可是一旦说出来许多朋侪都市名顿开会发出这样的叹息:“哎呀太有情怀空间太大了”。没错我说的就是旅行车。

旅行车最开始盛行的其实是在西欧市场一向引领汽车盛行文化的西欧市场以为这样的汽车造型引入海内肯定会大卖。

因为中国人都喜欢大空间的车而旅行车正拥有着这样的优势再加上日系车对此没有什么涉足完全就是天时地利再加上人和了想法很优美。

但中国消费者似乎从来就不喜欢旅行车一样我问过好几个上了年龄的消费者指了一辆入口旅行版迈腾给他们看问他们这个车咋样?险些绝大部门回覆我的就是这辆公共车看起来还不错但为什么出一个面包车不正经的?

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这就牵扯到旅行车的另一大劣势大部门旅行车价钱都极其昂贵这也导致了旅行车在中国汽车市场水土不平。都说旅行车具有情怀那如果指望着情怀可以卖出一个高价钱许多人都以为这摆明晰不是在收智商税嘛。

我们接受了轿车的舒适性同样也接纳了SUV去郊野走一走的刻意。

除此之外我们其实并没有接受到更多的汽车文化。甚至说有汽车文化向我们奔来时我们自己心中的那扇窗被关得密不透风。

身边许多对车稍微懂一些的朋侪都对旅行车大加赞赏。

似乎开上一辆旅行车就是很是的有格调但真实情况就是旅行车在中国的汽车市场已经被极其边缘化了而对旅行车大加赞赏的也基本没有旅行车。

我给他们解释了一通这是旅行车空间大适合远程旅行有情怀。

但获得的回复就是不像轿车又不像SUV这种车谁会买呀买啥子都不会买这种车。这对于旅行车的现状其实解释得很是到位这也导致了旅行车在中国的销量就像稀有的大熊猫一样。

显然被过于高估的旅行车不具备购置的吸引力但同样在二手车市场旅行车的贬值水平要比其他车大的多这就让我们拥有情怀的消费者梦想落地了。

而且当我把旅行车的价钱告诉了上述的采访者他们更是将头摇的像拨浪鼓一样。啥?车屁股加长一点就卖出双倍迈腾的价钱?这车有人买才怪呢!


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